雷凌cvt接受最大扭矩是多少

  【太平洋轿车网】CVT能接受3.5LV6天然吸气发动机326N·m的最大扭矩。据悉，这台代号为JF017E的JatctoCVT8无级变速器选用链条传动变速组织，扭矩容量高达380N·m。

  在盘点量产车CVT可接受多大扭矩之前，G哥先扼要叙说一下CVT的原理。CVT无级变速器比传统变速器简略，体积更小，它既没有手动变速器的很多齿轮副，也没有主动变速器杂乱的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来完成速比的无级改变，动力传输继续而顺利。一直以来，CVT关于大扭矩传递总有些决心缺乏，那量产车的CVT究竟可接受多大扭矩了，让我们从国际各大CVT制作商开端说起。

  加特可Jatco加特可，日产轿车控股（75%）的JATCO株式会社是国际最大主动变速箱的出产厂商之一，一起也是全球仅有包括从小型轿车到3.5L等级的大排量车的CVT厂家。作为控股方，日产旗下（英菲尼迪在外）绝大多数车型都选用了加特可的CVT无级变速器，其间搭载在Maxima（西玛）、Quest（贵士）、Pathfinder（探路者）等车型上的CVT能接受3.5L V6天然吸气发动机326N·m的最大扭矩。据悉，这台代号为JF017E的Jatcto CVT8无级变速器选用链条传动变速组织，扭矩容量高达380N·m。

  斯巴鲁Subaru斯巴鲁是富士重工业株式会社（FHI）旗下专门干轿车制作的一家分公司，而G哥最近得到音讯——富士重工行将更名为斯巴鲁，服务于斯巴鲁的全球化进程。1984年，斯巴鲁宣告开发出国际上第一台电子无级变速器（ECVT），现在旗下简直一切车型均有CVT无级变速器的匹配。搭载在Forester（森林人）、Outback（傲虎）、Legacy（力狮）等车型上的Lineartronic CVT能接受2.0T H4发动机350N·m的最大扭矩。与Jatcto CVT8相似选用链条传动，扭矩容量达到了400N·m。